რა არის დესულფაციის რეჟიმი?
დესულფაციის რეჟიმი არის სპეციალიზებული ფუნქცია ბატარეის დამტენებში, რომელიც შლის ტყვიის სულფატის კრისტალების დაგროვებას ტყვიის-მჟავა ბატარეების ფირფიტებიდან. როდესაც ტყვიის-მჟავა ბატარეა დიდი ხნის განმავლობაში დაცლილია, ეს კრისტალები ძლიერდება ბატარეის ფირფიტებზე და ხელს უშლის ბატარეის მიღებას ან დატენვას. დესულფაციის რეჟიმი იყენებს კონტროლირებად მაღალი-ძაბვის პულსებს ამ კრისტალების დასაშლელად და ბატარეის ფუნქციონირების აღდგენის მიზნით.
რა იწვევს ბატარეის სულფაციას
სულფაცია ხდება ნორმალური ქიმიური რეაქციების შედეგად ტყვიის-მჟავა ბატარეებში. ტყვიის-მჟავა ბატარეის დაცლისას ელექტროლიტი (გოგირდმჟავა და წყალი) რეაგირებს ტყვიის ფირფიტებთან და წარმოქმნის ტყვიის სულფატს და გამოყოფს ელექტრო ენერგიას. დატენვისას ეს პროცესი უნდა შებრუნდეს, ტყვიის სულფატი ისევ აქტიურ მასალად გარდაიქმნას.
პრობლემა იწყება მაშინ, როდესაც ბატარეები ნაწილობრივ ან სრულად დაცლილია. ტყვიის სულფატის მცირე კრისტალები, რომლებიც წარმოიქმნება ნორმალური გამოყენების დროს, იწყებს ზრდას და გამკვრივებას. ეს გამაგრებული კრისტალები ეწინააღმდეგება დატენვის პროცესს და მუდმივად ეწებება ბატარეის ფირფიტებს. დროთა განმავლობაში, ეს დაგროვება ამცირებს ბატარეის სიმძლავრეს და შესრულებას.
რამდენიმე პირობა აჩქარებს სულფაციას:
შენახვა დატენვის გარეშექმნის ყველაზე უარეს სულფატს. კვირების ან თვეების განმავლობაში დატოვებული ბატარეა, თუნდაც თავდაპირველად სრულად დატენილი იყოს, თვით-დამუხტავს და წარმოქმნის სულფატის კრისტალებს. რაც უფრო დიდხანს ზის, მით უფრო ხისტი ხდება ეს კრისტალები.
დატენვახელს უშლის ბატარეას ტყვიის სულფატის სრულად გარდაქმნას აქტიურ მასალად. ყოველი არასრული დამუხტვის ციკლი ტოვებს მეტ სულფატს ფირფიტებზე.
ღრმა გამონადენიბატარეის ძაბვის ვარდნა 10,5 ვ-ზე ქვემოთ იწვევს სწრაფ სულფაციას. უკიდურესი ქიმიური დისბალანსი წარმოქმნის უფრო დიდ კრისტალებს, რომლებიც სწრაფად იქმნება.
მაღალი ტემპერატურა75 გრადუს F-ზე ზემოთ სულფაციის სიხშირე ორმაგდება ყოველი 10-გრადუსიანი ზრდისთვის. სითბო აჩქარებს როგორც თვითგამონადენს, ასევე კრისტალების წარმოქმნას.
როდესაც სულფაცია აღწევს მოწინავე ეტაპებს, ბატარეა აჩვენებს მკაფიო სიმპტომებს. ამწეობის სიმძლავრე შესამჩნევად ეცემა. დატენვას ჩვეულებრივზე ბევრად მეტი დრო სჭირდება. ბატარეა შეიძლება ცხელდეს დატენვის დროს. ძაბვა სწრაფად ეცემა დატვირთვის დროს. მძიმე შემთხვევებში, ვოლტმეტრის მაჩვენებელი "სრულად დამუხტულ" ბატარეაზე აჩვენებს მხოლოდ 12.0-12.2V ჯანსაღი 12.6-12.8V დიაპაზონის ნაცვლად.
როგორ მუშაობს დესულფაციის რეჟიმი
დესულფაციის რეჟიმი იყენებს პულსის კონდიცირების ტექნიკას სულფატის კრისტალების დასაშლელად. დამტენი აწვდის მაღალი-ძაბვის ელექტრულ იმპულსებს -, როგორც წესი, 15-20 ვოლტიანი 12 ვ ბატარეისთვის - მაღალი სიხშირით, მაგრამ დაბალი ამპერაჟით. ეს იმპულსები ქმნიან ვიბრაციას მოლეკულურ დონეზე, რაც არღვევს კრისტალურ სტრუქტურას.
პროცესი მნიშვნელოვნად განსხვავდება ჩვეულებრივი დატენვისგან. სტანდარტული დატენვა იყენებს მუდმივ ძაბვას დაახლოებით 14,4 ვოლტზე, რათა ენერგია გადაიტანოს ბატარეაში. დესულფაციის იმპულსები მომენტალურად მატულობს 15-20 ვ-მდე, შემდეგ იკლებს უკან. ეს იმპულსური მოქმედება კონკრეტულად მიზნად ისახავს მყარი სულფატის კრისტალებს ბატარეის გადახურების გარეშე.
სხვადასხვა დამტენი ახორციელებს დესულფაციას სხვადასხვა გზით:
ავტომატური დესულფაციის სისტემებიაღმოაჩინოს სულფატირებული ბატარეები ნორმალურ ძაბვაზე დამუხტვის მიღების უნარის შემოწმებით. როდესაც დამტენი იყენებს 14 ვოლტს და თითქმის არ გრძნობს დენის დინებას, ის აღიარებს მაღალ შიდა წინააღმდეგობას სულფაციისგან. შემდეგ დამტენი ავტომატურად გადადის დესულფაციის რეჟიმში. როდესაც ბატარეა ნორმალურად იწყებს დამუხტვის მიღებას, სისტემა გადადის სტანდარტულ დატენვის ფაზებზე.
მექანიკური დესულფაციის რეჟიმებიმოითხოვს თქვენგან აირჩიოთ პარამეტრი. ისინი ხშირად მუშაობენ ფიქსირებული ხანგრძლივობით - ჩვეულებრივ 24 საათი Black+Decker დამტენებისთვის, ან 2 საათამდე Battery Sitter მოდელებისთვის. დამტენი იყენებს იმპულსებს მთელი ამ პერიოდის განმავლობაში, შემდეგ ამოწმებს, არის თუ არა ბატარეა საკმარისად აღდგენილი.
უწყვეტი პულსის შენარჩუნების სისტემებიისეთი კომპანიებისგან, როგორიცაა PulseTech, მუდმივად იყენებენ დაბალი-დესულფაციის იმპულსებს ბატარეის დატენვისას და შენახვის დროს. ეს მიდგომა ხელს უშლის სულფატის დაგროვებას და არა მის შემდგომ მკურნალობას.
პულსის რეალური ტალღის ფორმას დიდი მნიშვნელობა აქვს. ეფექტური დესულფაცია მოითხოვს პულსის ზრდის დროის, სიგანის, სიხშირისა და ამპლიტუდის ზუსტ კონტროლს. კვლევებმა აჩვენა, რომ ტყვიის-მჟავა ბატარეები რეზონანსს ახდენენ 2-6 მეგაჰერცის სიხშირეზე. ამ სიხშირის დიაპაზონთან შესაბამისი იმპულსები უფრო ეფექტურად მუშაობენ ბროლის ობლიგაციების გაწყვეტისას.
დესულფაციის დროს სულფატის კრისტალები იშლება პატარა ნაწილაკებად და ისევ იხსნება ელექტროლიტის ხსნარში. ამ პროცესს დრო სჭირდება, რადგან სქელი ბროლის ფენები თანდათან უნდა დაიშალოს. მცირე სულფატის მქონე მცირე ბატარეები შეიძლება აღდგეს 48 საათში. მსხვილ ბატარეებს მძიმე სულფატირებით შეიძლება დასჭირდეს 2-4 კვირა დამუშავება, ბატარეის წვეთოვანი დატენვით მთელი დესულფაციის პერიოდის განმავლობაში.
ბატარეის ტიპები და დესულფაცია
დესულფაციის რეჟიმი მოქმედებს ექსკლუზიურად ტყვიის-მჟავა ბატარეის ქიმიაზე. ეს მოიცავს დატბორილ (სველი უჯრედოვანი) ბატარეებს, AGM (აბსორბირებული შუშის მაუსის) ბატარეებს, გელის ბატარეებს და ტექნიკური-უფასო დალუქული ტყვიის-მჟავას ბატარეებს. ყველა ეს ვარიანტი იყენებს ტყვიის ფირფიტებს და გოგირდმჟავას ელექტროლიტს, რაც მათ მგრძნობიარეს ხდის სულფაციის მიმართ.
ლითიუმ-იონური ბატარეები არ განიცდის სულფაციას.ეს წარმოადგენს ფუნდამენტურ განსხვავებას ქიმიაში. ლითიუმის-იონური ბატარეები ინახავს ენერგიას ლითიუმის იონების გადაადგილებით გრაფიტსა და ლითონის ოქსიდის ელექტროდებს შორის თხევადი ელექტროლიტის მეშვეობით. სისტემაში არ არის გოგირდის მჟავა და არ წარმოიქმნება ტყვიის სულფატი გამონადენის ციკლის დროს.
თუ თქვენ ფლობთ ალითიუმის იონური ბატარეის დამტენი, თქვენ ვერ იპოვით დესულფაციის რეჟიმს, რადგან ფუნქცია არანაირ მიზანს არ ემსახურება. ლითიუმის ბატარეები სხვადასხვა გამოწვევებს აწყდებიან - გადატვირთვა, ღრმა გამონადენი მინიმალური ძაბვის ქვემოთ და ტემპერატურის უკიდურესობამ შეიძლება დააზიანოს ისინი, მაგრამ სულფაცია არ არის ამ პრობლემას შორის.
განსხვავება მნიშვნელოვანია ბატარეებისა და დამტენების არჩევისას:
მანქანის ბატარეებისთვის, მანქანების უმეტესობა კვლავ იყენებს ტყვიის-მჟავას ქიმიას. თქვენი მანქანის ბატარეა შეიძლება ისარგებლოს დესულფაციით, თუ ის გამოუყენებელია ზამთარში ან დაკარგავს მუშაობას არარეგულარული გამოყენების გამო. შეამოწმეთ თქვენი ბატარეის ტიპი დესულფაციის რეჟიმის გამოყენებამდე.
საზღვაო და RV პროგრამებისთვის, თქვენ შეხვდებით ორივე ტიპს. საყოფაცხოვრებო სისტემებისთვის ღრმა-ციკლური ტყვიის-მჟავა ბატარეები შეიძლება სულფატად იქცეს მოგზაურობებს შორის შენახვისას. თუმცა, ლითიუმის სისტემები სულ უფრო მეტად ცვლის ტყვიის-მჟავას RV-ებსა და ნავებში ზუსტად იმიტომ, რომ ისინი თავიდან აიცილებენ სულფაციას და სთავაზობენ გამონადენის უკეთეს სიღრმეს.
ელექტრო ხელსაწყოებისთვის და ელექტრონიკისთვის, ლითიუმის-იონი დომინირებს. თქვენი უსადენო საბურღი ბატარეები, ლეპტოპის ბატარეები და ტელეფონის ბატარეები იყენებენ ლითიუმის ქიმიას და არ საჭიროებენ დესულფაციას.
მზის და სარეზერვო ენერგიის სისტემებისთვისორივე ტექნოლოგია ეჯიბრება ერთმანეთს. ტყვიის-მჟავა ბატარეები უფრო იაფი ჯდება წინასწარ, მაგრამ საჭიროებს რეგულარულ მოვლას და დესულფაციას. ლითიუმის ბატარეები თავდაპირველად უფრო ძვირია, მაგრამ გამორიცხავს შენარჩუნებას და უზრუნველყოფს ხანგრძლივ ციკლის სიცოცხლეს სულფაციის შეშფოთების გარეშე.
თქვენი ბატარეის ქიმიის გაგება ხელს უშლის დროის დაკარგვას არასაჭირო დესულფაციის მცდელობებზე. რაც მთავარია, ის თავიდან აიცილებს დაზიანებას - ლითიუმის ბატარეებზე დესულფაციის იმპულსების გამოყენებამ შეიძლება გამოიწვიოს უსაფრთხოების სქემები ან, უარეს შემთხვევაში, გამოიწვიოს შეშუპება ან თერმული მოვლენები.
როდის გამოვიყენოთ დესულფაციის რეჟიმი
დესულფაცია საუკეთესოდ მუშაობს, როგორც ადრეული ჩარევა. იმ მომენტში, როდესაც შეამჩნევთ ბატარეის მუშაობის შემცირებას, დესულფაციის ციკლის გაშვება იძლევა აღდგენის უმაღლეს შანსს.
სეზონური შენახვაქმნის იდეალურ პირობებს დესულფაციის მცდელობისთვის. სანამ ზამთრისთვის მოტოციკლებს, ნავებს ან სეზონურ სატრანსპორტო საშუალებებს შეინახავთ, სრულად დატენეთ ბატარეა და ჩაატარეთ სულფაციის ციკლი, თუ დამტენი გთავაზობთ. შენახული აღჭურვილობის ექსპლუატაციაში დაბრუნებისას, გაასუფთავეთ ბატარეები, რომლებიც იჯდა 3-4 თვის განმავლობაში, მაშინაც კი, თუ ისინი ინახებოდა სრულად დატვირთული.
გადარჩენის მცდელობებიღრმად დაცლილ ბატარეებზე ამართლებს დესულფაციას. თუ თქვენ დატოვეთ თქვენი მანქანის ინტერიერის განათება ღამით და ბატარეა არ ჩართავს მანქანას დატენვის მცდელობის შემდეგაც კი, დესულფაციის რეჟიმი შეიძლება აღადგინოს იგი. ბატარეას უნდა ჰქონდეს გარკვეული ძაბვა -, როგორც წესი, 2 ვ-ზე მეტი 12 ვ ბატარეისთვის. ამ ზღვარს ქვემოთ, შიდა დაზიანება შეიძლება იყოს ძალიან მძიმე.
შესრულების ვარდნამიანიშნებს დესულფაციის აუცილებლობაზე. როდესაც ბატარეა, რომელიც ადრე ენერგიულად ატრიალებდა თქვენს ძრავას, ახლა ძლივს აბრუნებს მას, ან როდესაც ბატარეა, რომელიც კვირების განმავლობაში იტენებოდა, დღეების განმავლობაში იშლება, სავარაუდოდ სულფაცია ჩამოყალიბდა.
დრო მნიშვნელოვანია. დღეების ან კვირის განმავლობაში განვითარებული ახალი სულფაცია კარგად პასუხობს დესულფაციას. კრისტალური სტრუქტურები ჯერ კიდევ არ არის ბოლომდე გამაგრებული. ბატარეებს, რომლებიც დატვირთული იყო თვეების ან წლების განმავლობაში, აქვთ მუდმივი კრისტალური სულფატირება, რომლის პულსირება მთლიანად არ შეიცვლება.
დესულფაციის დროს ბატარეა უნდა იყოს გათიშული სატრანსპორტო საშუალებებიდან ან მოწყობილობებიდან. სატრანსპორტო საშუალებების ელექტრონიკა ატარებს დენის მცირე რაოდენობას, რაც ხელს უშლის დესულფაციის პროცესს. პანელის საათიც კი, რომელიც რამდენიმე მილიამპერს ხაზს, ხელს უშლის ზოგიერთი დამტენის დესულფაციის რეჟიმში შესვლას, რადგან ისინი განმარტავენ, რომ ნებისმიერი დენის გაყვანა მიუთითებს, რომ ბატარეა სულფატირებული არ არის.
უსაფრთხოების ზომები გამოიყენება მთელი პროცესის განმავლობაში. გაასუფთავეთ ბატარეები კარგად-ვენტილაციურ ადგილებში, რადგან ამ პროცესს შეუძლია წყალბადის გაზის გამომუშავება. ბატარეის ტემპერატურის მონიტორინგი - გადაჭარბებული სიცხე მიუთითებს პრობლემებზე. დაწყებამდე შეამოწმეთ წყლის დონე დატბორილ ბატარეებში და საჭიროების შემთხვევაში შეავსეთ გამოხდილი წყლით. არასოდეს დატოვოთ დესულფაცია მთლიანად უყურადღებოდ პირველი სესიისთვის, სანამ არ დაადასტურებთ, რომ ბატარეა და დამტენი ერთად მუშაობენ სწორად.
ეფექტურობა და შეზღუდვები
დესულფაციის რეჟიმი იძლევა არათანმიმდევრულ შედეგებს, რომლებიც დიდად არის დამოკიდებული სულფაციის სიმძიმეზე და დროზე.
წარმატების მაჩვენებლები მნიშვნელოვნად განსხვავდება.საველე ანგარიშები აჩვენებს დესულფაციის აღდგენის ბატარეებს, რომლებიც სრულიად მკვდარი ჩანდა, ხოლო მომხმარებლები აცხადებენ, რომ ბატარეები აღადგენს ფუნქციონირებას ორი წლის განმავლობაში დაცლილი შენახვის შემდეგ. სხვა მომხმარებლები თვლიან, რომ დესულფაციას არ აქვს გაზომვადი განსხვავება, განსაკუთრებით ბატარეებში, რომლებიც განიცდიან ფიზიკურ დაზიანებას და არა სუფთა სულფაციას.
რამდენიმე ფაქტორი განსაზღვრავს, დაეხმარება თუ არა დესულფაცია:
ბატარეის ასაკი და მდგომარეობა სულფაციამდე მნიშვნელოვანია. შედარებით ახალი ბატარეა, რომელიც სულფატირებულია შენახვისგან, ხშირად აღდგება თავდაპირველი სიმძლავრის 75-95%-მდე. ძველი ბატარეა მისი ნორმალური სიცოცხლის ბოლოსთვის, რომელიც შემდეგ სულფატირდება, შეუძლია აღადგინოს მხოლოდ 40-50% სიმძლავრე ან საერთოდ არ აღადგინოს.
სულფაციის ტიპი განსხვავებას ქმნის. ბოლო გამონადენის შექცევადი სულფაცია ეხმაურება დესულფაციის მკურნალობას. მუდმივი კრისტალური სულფაცია გახანგრძლივებული გამონადენით სრულად ვერ შეიქცევა. გამოწვევა მდგომარეობს იმაში, რომ განსაზღვროთ, თუ რომელ ტიპთან გაქვთ საქმე დესულფაციის პროცესში საათების ინვესტირებამდე.
დაპირისპირება არსებობსდესულფაციის ეფექტურობის გარშემო. ბატარეების მწარმოებლებს განსხვავებული მოსაზრებები აქვთ. ზოგიერთი მიიჩნევს პულსის დესულფაციას აღდგენის ლეგიტიმურ ტექნიკად. სხვები, როგორიცაა Battery Tender, აშკარად თავს არიდებენ დესულფაციის ფუნქციებს, ამტკიცებენ, რომ პულსი აძლიერებს ბატარეის ფირფიტებს და შეიძლება გამოიწვიოს უფრო გრძელვადიანი ზიანი, ვიდრე კარგი. ისინი ადარებენ მას ქაღალდის სამაგრის წინ და უკან მოხვევას - შეიძლება დროებით გაასწოროთ, მაგრამ ყოველი მოხვევისას ასუსტებთ.
სამეცნიერო მტკიცებულება რჩება არასრული. მიუხედავად იმისა, რომ პულსის ტექნოლოგია აშკარად არღვევს სულფატის კრისტალებს ლაბორატორიულ პირობებში, რეალური-მსოფლიო შედეგები დამოკიდებულია ძალიან ბევრ ცვლადზე ზუსტი პროგნოზირებისთვის. ზოგიერთი ექსპერტი სვამს კითხვას, არის თუ არა აშკარა "აღდგენა" დესულფაციის შედეგად, უბრალოდ დროებით გაუმჯობესებას წარმოადგენს, რომელიც სწრაფად იშლება.
წარმატებულ დესულფაციასაც კი აქვს საზღვრები.თქვენ არ შეგიძლიათ ბატარეის აღდგენა მისი თავდაპირველი სიმძლავრის 100%-მდე. დესულფაციის პროცესი თავისთავად იწვევს ფირფიტის გარკვეულ დაზიანებას. სულფაცია, რომელიც დიდი ხნის განმავლობაში იჯდა, ქმნის მუდმივ ცვლილებებს ფირფიტის სტრუქტურაში. დესულფაციის შედეგად ამოღებულ ბატარეას სავარაუდოდ ექნება უფრო მოკლე სიცოცხლის ხანგრძლივობა, ვიდრე ბატარეას, რომელიც არასდროს ძლიერ სულფატირებულია.
არსებობს ალტერნატიული მიდგომები. ზოგიერთი ტექნიკოსი ურჩევნია კონტროლირებადი გადატვირთვა 2.50-2.66 ვ თითო უჯრედზე 24 საათის განმავლობაში, ვიდრე პულსური დესულფაცია. სხვები იყენებენ ქიმიურ დანამატებს, როგორიცაა Epsom მარილის ხსნარები, თუმცა შედეგები სადავოა. ყველაზე საიმედო გამოსავალი არის პრევენცია რეგულარული დატენვის გზით და ღრმა გამონადენის თავიდან აცილების გზით.
ხარჯების-სარგებელი ანალიზისაკითხებს. დესულფაციის მცდელობებს აზრი აქვს ძვირადღირებული ბატარეებისთვის - საზღვაო ღრმა-ციკლური ბატარეებისთვის, დიდი AGM ბატარეებისთვის მზის სისტემებისთვის ან პრემიუმ ავტომობილების ბატარეებისთვის. იაფი მანქანის ბატარეებისთვის, გამოცვლა ხშირად უფრო ნაკლები ღირს, ვიდრე აღდგენის მცდელობაზე დახარჯული დრო. 5-7 წელზე მეტი ასაკის ბატარეები იშვიათად ამართლებენ დესულფაციის მცდელობებს ღირებულების მიუხედავად.
ხშირად დასმული კითხვები
შემიძლია გამოვიყენო დესულფაციის რეჟიმი სრულიად მკვდარ ბატარეაზე?
დესულფაციის რეჟიმი მოითხოვს ბატარეის მინიმალურ ძაბვას, როგორც წესი, 2-6V 12V ბატარეისთვის. ამ ზღურბლზე ქვემოთ, ბატარეას შეიძლება ჰქონდეს შიდა შორტები ან დაზიანება აღდგენის გარეშე. ჯერ სცადეთ დატენვა სტანდარტული დამტენით - თუ ბატარეა დატენვას იღებს, მაშინ შეიძლება დაგვეხმაროს დესულფაციის რეჟიმი.
რამდენ ხანს უნდა ვიმუშაო დესულფაციის რეჟიმი?
ხანგრძლივობა განსხვავდება დამტენის დიზაინისა და ბატარეის მდგომარეობის მიხედვით. ავტომატური სისტემები მუშაობს მანამ, სანამ არ აღმოაჩენენ გაუმჯობესებას, ჩვეულებრივ 2-48 საათის განმავლობაში. ძლიერ სულფატირებულ ბატარეებს შეიძლება დასჭირდეს 3-4 კვირა დამტენით დესულფატორი მოწყობილობის პარალელურად. თვალყური ადევნეთ პროგრესს ყოველკვირეულად ბატარეის ძაბვისა და დატენვის მიღების შემოწმებით.
იმუშავებს დესულფაცია AGM ან გელის ბატარეებზე?
დიახ, დესულფაცია მუშაობს ყველა ტყვიის-მჟავა ბატარეის ტიპზე, მათ შორის AGM და გელის უჯრედებზე. ეს დალუქული ბატარეები სულფატდება, როგორც დატბორილი ბატარეები, მაგრამ ხშირად უკეთესად რეაგირებენ დესულფაციაზე, რადგან ისინი არ განიცდიან წყლის დაბალი დონეს. გამოიყენეთ დამტენები, რომლებიც სპეციალურად შეფასებულია AGM/gel ბატარეებისთვის, რადგან ისინი იყენებენ შესაბამის ძაბვის დონეს.
უსაფრთხოა თუ არა ბატარეის დატოვება მანქანასთან დაკავშირებული დესულფაციის დროს?
არა, გათიშეთ ბატარეა მანქანის გაყვანილობისგან დესულფაციამდე. საათების, სიგნალიზაციის ან მართვის მოდულების მცირე დენიც კი ხელს უშლის ზოგიერთ დამტენს დესულფაციის რეჟიმში შესვლას. მაღალი ძაბვის იმპულსებმა, რომლებიც გამოიყენება დესულფაციაში, შეიძლება პოტენციურად დააზიანოს მანქანის მგრძნობიარე ელექტრონიკა, თუ დარჩება დაკავშირებული.
დესულფაციის განცდის შექმნა
დესულფაციის რეჟიმი წარმოადგენს ერთ ინსტრუმენტს რამდენიმედან ტყვიის-მჟავა ბატარეის მუშაობის გასახანგრძლივებლად, მაგრამ ეს არ არის სასწაულებრივი განკურნება. იფიქრეთ, როგორც ფიზიოთერაპია ბატარეებისთვის - მას შეუძლია აღადგინოს დაკარგული ფუნქციები, თუ გამოყენებული იქნება საჭირო დროს, მაგრამ მას არ შეუძლია შეცვალოს ყველა დაზიანება ან იმოქმედოს ყველა პაციენტზე.
დესულფაციის რეალური ღირებულება მდგომარეობს პრევენციულ შენარჩუნებაში და არა სამაშველო ოპერაციებში. დამტენები ავტომატური დესულფაციის მახასიათებლებით, რომლებიც მუდმივად პულსირებენ შენახვის დროს, ხელს უშლიან სულფაციის გამწვავებას. იმ დროისთვის, როდესაც თქვენ ცდილობთ აღადგინოთ ძლიერად სულფატიანი ბატარეა, რომელიც თვეების განმავლობაში იყო დაცლილი, წარმატება ნაკლებად სავარაუდო გახდება ტექნიკის მიუხედავად.
თქვენი ბატარეის შერჩევა უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე აღდგენის ნებისმიერი მეთოდი. ლითიუმის ალტერნატივები მთლიანად აღმოფხვრის სულფატის პრობლემებს, თუმცა უფრო მაღალი საწყისი ფასით. იმ აპლიკაციებისთვის, სადაც ტყვიის-მჟავას ეკონომიურად აქვს აზრი, ინვესტიცია ხარისხიან დამტენებში სათანადო მოვლის რეჟიმებით თავიდან აიცილებს სულფაციის პრობლემების უმეტესობას მათ დაწყებამდე.
წყაროები
ბატარეის უნივერსიტეტი - BU-804b: სულფაცია და როგორ ავიცილოთ თავიდან ეს (batteryuniversity.com)
Battery Guy - Battery Sitter მითების დამარცხება და მნიშვნელოვანი ფაქტები (batteryguy.com)
BLACK+DECKER-ის მხარდაჭერა - დესულფაციის პროცესი (support.blackanddecker.com)
Traction Direct - ბატარეის დამტენი MPL50-ის დესულფაციის რეჟიმი (traction-direct.com)
ბატარეის ტენდერი - რატომ არ იყენებს ბატარეის ტენდერი დესულფაციას (batterytender.com)
ChargingChargers.com - ბატარეის დესულფაციის სახელმძღვანელო (chargingchargers.com)
Polinovel - რა არის ბატარეის სულფაცია და როგორ ავიცილოთ თავიდან ეს (polinovelgroup.com)
Renogy - Lithium-Ion vs. ტყვიის მჟავის ბატარეის განსხვავებები (renogy.com)
